Justice : Clément Méric mort pour ses idées

Le 6 juin 2013, Clément Méric meurt des suites de coups qui lui ont été portés la veille, par des skinheads. C’est parce qu’il était militant antifasciste qu’un groupe s’en est pris à lui et l’a tué. Sa mort est bien politique, même si certains ont tenté de le banaliser en « bagarre de rue ». Les trois hommes jugés en ce moment appartenaient au groupuscule Troisième Voie, fondé par Serge Ayoub, et se réclamant ouvertement de l’idéologie fasciste. Sur le banc des accusés, ils expliquent la socialisation au sein du groupe par le culte de la violence et les […]

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Le mythe du modèle allemand

Entretien avec Hadrien Clouet, doctorant en sociologie (CSO / CNRS Sciences po) travaillant sur le sous-emploi en France et en Allemagne. En matière de marché du travail, « le modèle allemand » est souvent mis en avant : de quoi s’agit-il ? On parle essentiellement des mesures prises au début des années 2000, lors du second mandat de Gerhard Schröder et sa coalition socio-démocrates/verts. Il s’agit de la libéralisation du marché de l’emploi, du recul de l’âge de départ à la retraite, de la baisse des salaires qu’elle a entrainée et surtout de la mise en place de nouveaux types […]

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Réfugiés : Macron veut trier les migrants

Le Président de la République a fait de la question migratoire un chantier prioritaire de 2018, avec une loi « asile et immigration » à venir dont les premiers contours sont inquiétants. Elle vise d’une part à différencier les « gentils » migrants (fuyant les guerres) des « méchants » migrants (fuyant la pauvreté). D’autre part, les méthodes pour opérer cette distinction introduisent un contrôle policier au cœur des structures d’urgence dont le principe était jusqu’ici l’inconditionnalité d’accueil. […]

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SNCF : la privatisation en marche

Ne dîtes plus TGV mais InOui. Simple nouveauté marketing ? Pas seulement. InOui est en fait l’un des signaux de la fragmentation de la SNCF en de nombreuses entités, répondant à des logiques concurrentielles. C’est la face émergée de l’iceberg du démantèlement de la SNCF, pour « préparer l’ouverture à la concurrence » du transport de voyageurs – et surtout privatiser l’entreprise publique. Ouverture à la concurrence imposée par l’Union européenne L’ouverture à la concurrence du trafic ferroviaire fait partie des injonctions de l’Union européenne, au nom du sacro-saint dogme de la concurrence libre et non faussée. Dans ce modèle, […]

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